以“為實體經(jīng)濟賦能”為核心主題的“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與SEP（標準必要專利）政策研討會”在各方關注下圓滿落幕。本次研討會聚焦新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，深入探討了產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑、新興能源技術研發(fā)的關鍵突破，以及SEP政策對行業(yè)創(chuàng)新與競爭格局的深遠影響，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新的思想動力。

會議指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅是推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力“雙碳”目標實現(xiàn)的重要引擎，更是當前賦能實體經(jīng)濟、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵領域。從電池、電驅(qū)、電控到智能網(wǎng)聯(lián)，整個產(chǎn)業(yè)鏈的技術創(chuàng)新與融合正在不斷加速，持續(xù)帶動相關材料、零部件、基礎設施及服務業(yè)的蓬勃發(fā)展，對實體經(jīng)濟的拉動效應日益顯著。

在技術研發(fā)層面，與會專家重點探討了固態(tài)電池、高效電驅(qū)動系統(tǒng)、快速充電、氫燃料電池以及車輛智能化平臺等前沿新興能源技術的進展與挑戰(zhàn)。共識認為，必須加強基礎研究與原始創(chuàng)新，突破核心技術瓶頸，同時構建開放協(xié)同的研發(fā)體系，鼓勵跨學科、跨產(chǎn)業(yè)的合作，以保持我國在該領域的全球競爭優(yōu)勢。

研討會特別設置了SEP政策專題討論環(huán)節(jié)。SEP作為實施特定技術標準所必須使用的專利，在新能源汽車，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的重要性愈發(fā)凸顯。與會嘉賓就SEP的許可原則、合理費率、爭端解決機制以及如何平衡專利權人、實施者與公共利益進行了熱烈而深入的交流。會議認為，構建一個公平、合理、無歧視（FRAND）且清晰、可預期的SEP政策環(huán)境，對于激勵技術創(chuàng)新、保障產(chǎn)業(yè)健康競爭、降低交易成本、促進全球市場融合至關重要。這需要政策制定者、行業(yè)組織、企業(yè)及學術界共同努力，探索符合行業(yè)發(fā)展階段的規(guī)則與路徑。

本次研討會的成功舉辦，不僅為政、產(chǎn)、學、研各界搭建了高層次的對話平臺，梳理了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術創(chuàng)新的現(xiàn)狀與趨勢，更在政策協(xié)同層面凝聚了重要共識。與會代表一致認為，面向需進一步強化頂層設計，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策與科技政策的銜接，特別是通過完善SEP等知識產(chǎn)權政策來保護和激勵創(chuàng)新，同時加大對新材料、新工藝、新一代信息技術融合應用的研發(fā)支持，全方位推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈高端，持續(xù)為實體經(jīng)濟注入強大、綠色、智能的新動能。